Pintura:

• THERMOSPRAY: Termoplástica SPRAY T-30 de RALVA de resina de Colofonia con microesferas incorporadas en un 30%
• Microesferas: ECHOSTAR 10 de banda III, especial para uso en materiales termoplásticos

Demarcación termoplástica: 

1. Mayor durabilidad dentro de las demarcaciones convencionales, por sobre la demarcación acrílica. 3 a 4 años 
2. Retroreflectancia por agregado de microesferas de vidrio por método DROP-ON o sembrado 

¿Qué es el termoplástico por pulverización?

El termoplástico por pulverización es un proceso en el que se aplica una capa de pintura de termoplástico en polvo sobre una superficie mediante un proceso de pulverización en caliente. Este proceso es comúnmente utilizado en la señalización vial y en la aplicación de marcas en el pavimento. El polvo de termoplástico se compone de resinas termoplásticas, pigmentos, cargas y aditivos. Cuando se calienta a una temperatura adecuada, el polvo se funde y se adhiere a la superficie sobre la que se está aplicando. La capa de termoplástico es altamente resistente al desgaste y la abrasión, lo que la hace adecuada para aplicaciones de señalización vial de alta intensidad de tráfico. El proceso de aplicación por pulverización ofrece varias ventajas sobre otros métodos de aplicación, como la pintura en aerosol o la aplicación con rodillo. La pulverización en caliente permite una aplicación más uniforme y controlada del recubrimiento, lo que garantiza una capa de pintura uniforme y de alta calidad. Además, el proceso es más rápido y eficiente, lo que reduce el tiempo de inactividad de la carretera o la superficie sobre la que se está aplicando la pintura. En resumen, la aplicación de termoplástico por pulverización es un método eficaz y eficiente para la señalización vial y otras aplicaciones de recubrimiento en caliente. Su resistencia al desgaste y la abrasión lo hacen adecuado para condiciones de tráfico intenso, y su proceso de aplicación controlado y uniforme garantiza una capa de pintura de alta calidad.

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Para la instalación el sistema no puede ser instalado con temperaturas ambientales menores a 5°C y la temperatura del pavimento debe estar entre 5°C y 35°C y debe estar libre hielo, aceites, grasa, sales u otro material que afecte la adherencia del solvente a la carpeta de rodado.

En primera instancia se realiza una preparación de la superficie cual puede ejecutarse por granallado, agua a presión, fresado o aire caliente comprimido. Luego se aplica en un imprimador para preparar la capa de solvente y así finalmente aplicar por sembrado la bauxita o material seleccionado como agregado antideslizante.

Esto entrega índices como:

• SRV >70 inicial – SRV>65 después de 100.000 ruedas.
• Índice de erosión <3% después de 100.000 ruedas
• Resistencia a la bencina, petróleo, congelamiento y altas temperaturas.

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Pintura Ralva Chile, especial para la demarcación de caminos

La pintura para carreteras puede ser algo que no todos le tomen la importancia suficiente, pero también puede llegar a ser un “salvavidas” para algunas personas, ya que su uso es tan importante en la sociedad que nos permite poder diagramar las reglas de una convivencia cívica.

Y ya que sabemos que es importante este factor, también es importante su durabilidad a lo largo del tiempo, y es aquí en donde nosotros como empresa AFIN hacemos la diferencia con nuestra competencia.

La pintura Ralva Chile goza de un status de calidad muy potente dentro del rubro de la seguridad vial.

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